鋰電池的液體有機電解液污染小且能提供穩(wěn)定的鋰離子源，使其得到較快的發(fā)展，但是液體有機電解液與正負極的相互兼容以及在濫用等惡劣條件下分解產(chǎn)生氣體，導致電池結(jié)構(gòu)破壞，嚴重時甚至發(fā)生爆炸和火災(zāi)。因此有必要在液體有機電解液的基礎(chǔ)上進行改進。
目前，各研發(fā)單位和機構(gòu)主要研究和開發(fā)的鋰電池電解質(zhì)體系主要集中在：實現(xiàn)液體有機電解液的大電流供電、聚合物電解質(zhì)。

全固態(tài)聚合物電解質(zhì)
全固態(tài)聚合物電解質(zhì)為離子導體，一般要求較高的離子電導率、低的電子電導率、低的活化能。采用高離子電導率的固體電解質(zhì)做為隔膜，可制備全固態(tài)電池，將大大提高鋰離子電池在電動汽車和大容量蓄能電池中的安全性。

凝膠聚合物電解質(zhì)
凝膠是一種特殊的分散體系，分散質(zhì)的微粒直徑在1nm到100nm，其中膠體顆粒或高聚物分子相互連接，搭成架子，形成空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，液體或氣體充滿在結(jié)構(gòu)空隙中。其性質(zhì)介于固體和液體之間，從外表看，它成固體狀或半固體狀，有彈性；但又和真正的固體不完全一樣，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的強度往往有限，易于破壞。

凝膠聚合物電解質(zhì)
由于具有聚合物的良好加工性能，同時又具有液體電解質(zhì)的高離子電導率，可連續(xù)生產(chǎn)，安全性高，不僅可充當隔膜，還能取代液體電解質(zhì)，再加上聚合物的熱塑性和成行技術(shù)，凝膠聚合物電池可制成各種形狀。