導讀：航模電池如何正確使用和維護呢？相信這是很多航模飛手想要了解的問題。本文就從電池的充放、保存、維護等方面告訴大家該如何正確的進行航模電池的使用和維護。

不過放

航模電池大部分都是鋰電池，從鋰電池放電曲線來看剛開始放電時，電壓下降比較快，但放電到3.9~3.7V之間，電壓下降不快。但一旦降至3.7V以后，電壓下降速度就會加快，控制不好就導致過放，輕則損傷電池，重則電壓太低造成炸機。所以把電池用到底的模友請自我好好反省一下了。所以平時多備幾塊電池在身邊，當電池開始報警時就盡快降落換電池，不把電池飛到超過容量極限才是正確的保護航模電池的做法。

放電電流不得超過規格書（承認書）規定的最大放電電流，過大電流放電會導致容量劇減并導致電池過熱膨脹。

過放電會導致電池損壞，放電時不得使單體電池的電壓低于3.6V。

不過充

這個對于充電器有要求，有些充電器在充滿以后的斷電功能不完善，導致單片電池充滿到4.2V還沒有停止充電，另外，有些充電器使用一段時間以后，因為元器件老化，也容易出現充滿不停止的問題，因此，鋰電池充電的時候一定要有人照看，當發現充電時間過長時，要人工檢查充電器是否出現故障，如果出現故障要盡快拔掉電池，否則鋰電池過充的話，輕則影響電池壽命，重則直接出現爆炸起火。

充電電流不得超過規格書中規定的最大充電電流（一般情況下為0.5~1.0C或以下），使用高于推薦電流充電將可能引起電池的充放電性能、機械性能和安全性能的問題，并可能導致發熱或泄漏。目前市場銷售的5C電流充電的航模電池，建議不要經常使用5C充電，以免影響電池壽命。

電池必須在產品規格書規定的環境溫度范圍內進行充電，否則電池易受損壞。當發現電池表面溫度異常時（指電池表面溫度超過50°C），應立即停止充電。

如何保存？

電池使用后如在3天內沒有飛行任務，請將單片電壓充至3.80~3.90V保存。再有充好電后因各種原因沒有飛，也要在充滿后3天內把電池放電到3.80~3.90V保存。

電池應放置在陰涼的環境下貯存，長期存放電池時（超過3個月）最好能放在密封袋中或密封的放爆箱內，建議環境溫度為10~25°C，且干燥、無腐蝕性氣體。

電池在長期貯存過程中每3個月充放電一次以保持電池活性，并保證每個電芯電壓在3.7～3.9V范圍內。

如何維護？

電池的外皮對于電芯是起保護作用。是防止電池爆炸和漏夜起火的重要結構。所以盡量避免把電池外皮刮破。電池要輕拿輕放，在飛機上固定電池時，扎帶要束緊。因為會有可能在做大動態飛行或摔機時，電池會因為扎帶不緊而甩出，這樣也很容易造成電池外皮破損。

保護外皮的同時也要防止電池的短路。電池短路往往發生在焊線維護以及運輸過程中。所以當發現使用過一段時間后電池出現斷線的情況需要重新焊線時，特別要注意電烙鐵不要同時接觸電池的正極和負極。另外運輸電池的過程中，最好的辦法是，把電池都單獨套上自封袋并置于防爆箱內，防止因運輸過程中，因顛簸和碰撞導致某片電池的正極和負極同時碰到其他導電物質而短路或破皮而短路。

以上就是無人機電池廠家格瑞普為大家帶來的航模電池如何正確使用和維護介紹。

深圳市格瑞普電池有限公司成立于1998年，不僅是鎳氫電池、磷酸鐵鋰電池、鋰聚合物電池、三元鋰電池、低溫電池、異形電池等動力電池生產廠家，也是國內外知名模塊化電池和便攜式儲能電源供應商，更是能為客戶提供電池定制解決方案、滿足客戶電池一體化定制需求的方案商。格瑞普電池廣泛用于工業和軍用電子設備、民用電子設備及特殊應用等領域。

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